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日産 デュアリス

日産 デュアリスは「スマート&コンパクトクルーザー」をコンセプトに、ヨーロッパの拠点を中心に開発したSUVである。
生産はイギリスの日産のサンダーランド工場でなされている。エンジンは直列4気筒の2Lを搭載しFFとフルタイム4WDを設定している。
最低地上高は205mmを確保する。全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」の認定を取得、「平成22年度燃費基準+5%」を達成した。
中古車市場の平均価格は約162万円、平均走行距離は30,000キロとなっています。

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マツダ プレマシー 20C Limited (リミテッド)

マツダプレマシーは両側スライドドアで全幅を1,745mmとした3ナンバーボディとなっています。エンジンは直列4気筒DOHCの2Lと2.3L。駆動方式はFFとアクティブトルクコントロールカップリング4WD。
4WDシステムは、滑りやすい路面状況で、前輪と後輪のトルク配分を最適に制御し高い操縦安定性を実現、インパネに2WD/4WD切替えスイッチを装備し、路面状態に合わせた走行モードの選択ができます。
トランスミッションは4速ATのみの設定となる。
特別仕様車の「20C Limited (リミテッド)」は、「20C」をベースに、スポーティな装備を採用されている。特別装備として、ブラックインテリアや、15インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ、イモビライザーを採用している。ボディカラーに「カーディナルレッドマイカ」を専用色として設定された。
3列シートは、大人6人が快適に乗車できる室内を基本とした上で、室内中央のオープンスペースを「+One」の空間として利用。2列目シートには7人目の乗車を可能にする座面が出現するカラクリ7thシートがある。
「SU-LEV」(平成17年基準排出ガス75%低減レベル)認定を全車取得。また、2L車は平成22年度燃費基準+5%を達成して、グリーン税制(低公害車優遇税制)に適合しています。

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マツダ プレマシー

マツダプレマシーは両側スライドドアで全幅を1,745mmとした3ナンバーボディとなっています。エンジンは直列4気筒DOHCの2Lと2.3L。駆動方式はFFとアクティブトルクコントロールカップリング4WD。
4WDシステムは、滑りやすい路面状況で、前輪と後輪のトルク配分を最適に制御し高い操縦安定性を実現、インパネに2WD/4WD切替えスイッチを装備し、路面状態に合わせた走行モードの選択ができます。
トランスミッションは4速ATのみの設定となる。
グレードはベーシックモデルの「20F」、快適装備の「20C」、スポーティな「20S」となっています。
3列シートは、大人6人が快適に乗車できる室内を基本とした上で、室内中央のオープンスペースを「+One」の空間として利用。2列目シートには7人目の乗車を可能にする座面が出現するカラクリ7thシートがある。
「SU-LEV」(平成17年基準排出ガス75%低減レベル)認定を全車取得。また、2L車は平成22年度燃費基準+5%を達成して、グリーン税制(低公害車優遇税制)に適合しています。

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三菱 i (アイ) Sport Style Edition (スポーツスタイルエディション)

2006年にはグッドデザイン賞など数々を受賞した三菱 i (アイ)。
エンジンを後輪車軸の前に配置したリヤ・ミッドシップレイアウトのプラットフォームを採用をした軽自動車。
軽自動車でありながら、「未来的で上質なスタイリング」、「軽快なハンドリングと快適な乗り心地」、「全方位からの優れた衝突安全性」という3つの革新を実現した。
アルミ製シリンダブロックの3気筒DOHC12バルブ MIVECターボエンジンを搭載し、平成17年排出ガス基準50%低減レベル、平成22年度燃費基準を達成。
タイヤもフロント145/65R15と、リア175/55R15の前後異サイズの大径タイヤを採用する。

特別仕様車の「Sport Style Edition(スポーツスタイルエディション)」は、「LX」と、「G」をベースに、スポーツ仕様にした内装、外装となっています。
中古車市場の平均価格は約75万円、平均走行距離は3万5千キロとなっています。

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三菱 i (アイ)

2006年にはグッドデザイン賞など数々を受賞した三菱 i (アイ)。
エンジンを後輪車軸の前に配置したリヤ・ミッドシップレイアウトのプラットフォームを採用をした軽自動車。
軽自動車でありながら、「未来的で上質なスタイリング」、「軽快なハンドリングと快適な乗り心地」、「全方位からの優れた衝突安全性」という3つの革新を実現した。
アルミ製シリンダブロックの3気筒DOHC12バルブ MIVECターボエンジンを搭載し、平成17年排出ガス基準50%低減レベル、平成22年度燃費基準を達成。
タイヤもフロント145/65R15と、リア175/55R15の前後異サイズの大径タイヤを採用する。中古車市場の平均価格は約75万円、平均走行距離は3万5千キロとなっています。

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三菱 コルトプラス

三菱 コルトプラスは、コルトより長さを約300mm延長して荷室を拡大されている。
エンジンはMDC Power社(ドイツ)オールアルミ1.5L MIVEC(105馬力)と、1.5Lインタークーラーターボ(147馬力)エンジンの2種類を搭載。
平成17年排出ガス基準75%低減をクリア。インタークーラーターボは同基準50%低減を達成した。
キーに内蔵されたテールゲート開閉スイッチを押すだけで自動開閉するエレクトリックテールゲートや、荷室内のレバーを引くだけでリヤシートバックが前倒し荷室空間が作り出せるワンタッチフォールディングシート、荷室を使いやすく考慮されています。

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三菱 グランディス (GRANDIS)

三菱 グランディス (GRANDIS)は、大型3ナンバーの上級ミニバン。サイズは長さ4700mm×幅1830mmです。
後席はヒンジ式ドアを採用し、7人乗りのみの設定。エンジンはレギュラーガソリン仕様165馬力を発生する直列4気筒2.4L SOHC MIVEC エンジン。ミッションは、ゲート式スポーツモード付4速A/Tの設定。
中古車市場の平均価格は約79万円、平均走行距離は約65,000キロとなっています。

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日産 ムラーノ カベルネ

北米では2002年12月に発売されて大人気となった高級SUVの日産 ムラーノ。
車名はイタリア・ベニスの近くにある島で作られるベネチアングラスはムラーノグラスと呼ばれています。
エンジンはV型6気筒3.5L(231馬力:プレミアムガソリン仕様)と直列4気筒2.5L(163馬力:レギュラーガソリン仕様)。
基本はFF駆動(2WD)で3.5Lはフルタイム4WDの設定もある。
期間限定車「カベルネ」は九州工場車両生産累計台数1000万台を記念し最上級モデル「350XV FOUR」をベースに北米向けモデルに採用されたカベルネ色の本革シート、インテリジェントキー、エンジンイモビライザー、電動ガラスサンルーフ、ルーフレール、SRSカーテンエアバッグシステムなどを装備した限定車である。
中古車市場の平均価格は195万円、平均走行距離は45,000キロとなっています。

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日産 ムラーノ

北米では2002年12月に発売されて大人気となった高級SUVの日産 ムラーノ。
車名はイタリア・ベニスの近くにある島で作られるベネチアングラスはムラーノグラスと呼ばれています。
エンジンはV型6気筒3.5L(231馬力:プレミアムガソリン仕様)と直列4気筒2.5L(163馬力:レギュラーガソリン仕様)。
基本はFF駆動(2WD)で3.5Lはフルタイム4WDの設定もある。
中古車市場の平均価格は195万円、平均走行距離は45,000キロとなっています。

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スバルアウトバック ブラックインテリアセレクション

2003年に発売の前代スバルアウトバックは、最低地上高を200mmに設定しラフロードにおける走破性とツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立しています。
1995年に「グランドワゴン」、1997年には名称を「ランカスター」に変更し、海外名であったアウトバックになりました。
特別仕様車の「ブラックインテリアセレクション」は運転席パワーシート、MOMO製本革巻ステアリングホイールなどを装備した「2.5i S-style」をベースにピラートリム、ルーフトリムおよびセンターパネルをブラックで統一したインテリアとなっています。クルーズコントロールや濃色ガラスなどを標準装備となっています。
中古車市場の平均価格は約170万円、平均走行距離は42,000キロとなっています。

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